Over BotLease.

Onze missie

De wereld gaat veranderen. Humanoïde robots verschuiven van labdemo's naar echte productievloeren - Mercedes, BMW, Foxconn, Bosch en BYD zetten ze inmiddels in op industriële schaal. De volgende stap is dat ze breed beschikbaar komen voor de rest van de economie: logistiek, zorg, hospitality, productie, retail.

Lease heeft zich daarvoor al decennia bewezen in andere sectoren - van bedrijfswagens en CNC-machines tot medische apparatuur en IT-infrastructuur. Het patroon is steeds hetzelfde: een nieuwe, dure activaklasse wordt pas écht bruikbaar voor een brede markt zodra iemand de financiering, het onderhoud en het restwaarde-risico van de eindgebruiker overneemt. Datzelfde model brengen wij naar humanoïde robotica.

Onze missie: humanoïde robotica toegankelijk maken voor organisaties binnen Europa - ongeacht omvang of sector. Een werkgever hoeft niet te kiezen tussen "miljoenen-deal met de fabrikant" of "niets". Lease, swap-SLA en ingebouwde compliance (CE + EU AI-Act) zijn het pad daartussen. Eén maandfactuur, een werkende robot, geen vendor lock-in.

Waarom BotLease en niet rechtstreeks bij de fabrikant?

Drie redenen:

• Geen vendor lock-in. Unitree heeft alleen Unitree. Apptronik heeft alleen Apollo. Wij hebben 13 modellen van 7 fabrikanten - we adviseren wat past, niet wat we verkopen.
• Lokale support. Service en omruil regelen we vanuit Nederland. Bij een storing staat er zo snel mogelijk een vervangende unit klaar. Geen container uit Shenzhen die 6 weken duurt.
• EU AI-Act + Machineverordening compliance. Wij dragen de juridische last als provider. Fabrikanten in China of Texas snappen EU-regelgeving niet altijd. Wij wel - zie onze AI-Act gids.

Hoe wij robots beoordelen

Wij testen elke robot voor we hem in de catalogus opnemen. Vier criteria:

• Bewezen field-use. Niet "demo op IFA". Wel "100+ uur productie bij echte klant". Daarom staat Sanctuary Phoenix niet in onze catalog: alleen prototypes.
• EU-leverbaar. Niet "komt eraan in 2027" - we verkopen geen vaporware. Apollo en Figure staan op onze wachtlijst, niet in de hoofdcatalog.
• Compliance-pad helder. Voor non-EU modellen (Unitree, UBTECH) moet er een werkend pad zijn naar CE + AI-Act conformiteit. Voor EU-modellen is dit baked-in.
• Reële prijs. Wat de fabrikant zegt minus de reality-check. Pollen Reachy 2 "officieel" $70k, wij betalen meer omdat we per-unit kopen i.p.v. fleet.

Lees onze volledige methodologie voor de details - inclusief hoe we lease-prijzen berekenen en welke risico's we niet meelopen.

Hoe BotLease is ontstaan

BotLease begon niet als robotica-bedrijf. Oprichter Thomas Vedder werkte tussen 2022 en 2025 aan conversational AI projecten - chatbots, taalmodel-deployments, klantenservice-automatisering voor het Nederlandse MKB. Het patroon dat hij steeds terugzag: AI-technologie werd commercieel volwassen jaren voordat het MKB er toegang toe kreeg. Eerst kregen alleen enterprise-klanten met grote IT-budgetten de nieuwe tools. Pas later - vaak 2-3 jaar later - werd het toegankelijk voor bedrijven met 10-200 medewerkers.

In 2025 herhaalde dat patroon zich voor humanoïde robotica. Apptronik tekende contracten met Mercedes-Benz Sindelfingen. Figure AI deployde robots bij BMW Spartanburg. UBTECH startte mass production met BYD en Foxconn. NEURA Robotics ging in productie met Bosch. Dezelfde dynamiek: enterprise eerst, MKB jaren later (of nooit, zonder tussenpersoon).

BotLease is opgericht om die gap te dichten. Niet door zelf humanoids te bouwen - maar door als onafhankelijke lease-bemiddelaar de relaties, financiering, compliance en service-stack te leveren waar fabrikanten geen tijd voor hebben voor het Nederlandse MKB.

De financiële en operationele kant van die service-stack komt niet uit de lucht vallen: het kernteam heeft jarenlange ervaring bij enkele van de grootste leasemaatschappijen van Europa, gespecialiseerd in lease van bedrijfsmiddelen. Restwaarde-modellen, swap-SLA's, end-of-term scenario's, compliance-administratie - patronen die in volwassen lease-markten al decennia werken, vertaald naar een nieuwe activaklasse.

Het team

Thomas Vedder - Oprichter. Achtergrond in conversational AI, taalmodellen en MKB-software. Werkte tussen 2022-2025 aan klant-AI projecten voor Nederlandse bedrijven (zie ook Milo, BotLease's consumenten-AI zusterproduct). Verantwoordelijk voor strategie, klant-intake, partner-relaties en operationele service.

Multidisciplinair adviseurs-netwerk. BotLease is klein van omvang, breed in expertise. Adviseurs uit:

• AI / Machine Learning. Praktische ervaring met conversational AI, LLM-deployments en multimodale modellen. Helpt bij het selecteren van robots waarvan de softwarestack betrouwbaar is - niet alleen demo-magic.
• Gedragswetenschap / human factors. Hoe medewerkers en robots samenwerken op de werkvloer; wat acceptatie vraagt; hoe je een pilot ontwerpt zodat hij representatief is voor productie.
• Robotica & industrial automation. ROS-engineering, fleet-ops, MES-integratie. Bij elke deployment zorgen voor passende integratie in bestaande IT.
• Industriële veiligheid & CE-trajecten. Machineverordening 2023/1230, ISO 10218 / EN ISO 13482 - geregeld via gecertificeerde safety-engineers waar nodig.
• Operational leasing. Jarenlange ervaring bij enkele van Europa's grootste leasemaatschappijen, specifiek in lease van bedrijfsmiddelen. Brengt contractvormen, restwaarde-modellen en swap-SLA's mee die in volwassen lease-markten al decennia bewezen zijn - nu toegepast op humanoïde robotica.

Klein team, breed netwerk. Geen exclusieve fabrikantsrelatie - we vergelijken onafhankelijk.

Voor pers- of analist-aanvragen: hallo@botlease.nl. KvK 95943420, gevestigd in Amsterdam.

Bedrijfsgegevens

• Handelsnaam: BotLease
• KvK-nummer: 95943420 (Kamer van Koophandel Amsterdam)
• Vestiging: Amsterdam, Noord-Holland, Nederland
• Email: hallo@botlease.nl
• Website: botlease.nl
• Service-gebied: Nederland (België en Duitsland-grens op aanvraag)
• Compliance: EU AI-Act Reg. 2024/1689 + Machineverordening 2023/1230 per deployment beoordeeld
• Verzekering: WA + casco worden per deployment geregeld
• Algemene voorwaarden: beschikbaar op aanvraag voor due-diligence trajecten